氣動(dòng)閥是一系列負(fù)責(zé)控制空氣在氣動(dòng)系統(tǒng)中移動(dòng)時(shí)的壓力、速率和量的部件之一。氣動(dòng)系統(tǒng)依靠壓縮空氣的力量來傳遞動(dòng)力，可以在無數(shù)的工業(yè)應(yīng)用中找到，從氣動(dòng)工具到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。基于給定應(yīng)用中的其他組件和所使用的氣動(dòng)系統(tǒng)類型，可以在設(shè)備的核心找到幾種類型的克萊德氣動(dòng)閥。本文將回顧工業(yè)中使用的常見氣動(dòng)閥類型，并提供與這些設(shè)備相關(guān)的配置和關(guān)鍵規(guī)格的信息。

氣動(dòng)閥使用環(huán)境

術(shù)語“氣動(dòng)閥”通常有兩種不同的使用環(huán)境，需要一些解釋。在一種情況下，氣動(dòng)閥是一種用于控制或調(diào)節(jié)氣動(dòng)系統(tǒng)中空氣(或另一種惰性氣體)流量的裝置。他們通過在源頭控制空氣或氣體，根據(jù)需要調(diào)節(jié)其進(jìn)入管道、管道或自動(dòng)氣動(dòng)系統(tǒng)中的設(shè)備。導(dǎo)致氣動(dòng)閥打開或關(guān)閉的致動(dòng)部件可以通過幾種方式中的任何一種來實(shí)現(xiàn)，包括手動(dòng)、經(jīng)由螺線管或電動(dòng)致動(dòng)器的電動(dòng)或氣動(dòng)。在這種情況下，需要注意的關(guān)鍵概念是被控制的壓縮空氣或氣體流經(jīng)氣動(dòng)系統(tǒng)的閥口。

在二種情況下，空氣被用作閥上的控制機(jī)構(gòu)，但是流過閥口的介質(zhì)不是空氣，可能是水、油或其他流體。在這種情況下，氣動(dòng)閥用于在閥中提供流量控制，但是被控制的流體不是空氣?？諝庾鳛榭刂平橘|(zhì)，通過氣動(dòng)執(zhí)行器根據(jù)需要打開、關(guān)閉或調(diào)節(jié)流量。因此，這些閥門有時(shí)被稱為氣動(dòng)閥門。

概括地說，在一種情況下，空氣受到控制，但可能驅(qū)動(dòng)也可能不驅(qū)動(dòng)閥的控制機(jī)構(gòu)。在第貳種情況下，除了空氣之外的其他東西正在被控制，但是控制機(jī)制是空氣。區(qū)分這兩種一般情況將有助于進(jìn)一步理解氣動(dòng)閥及其用途。下面的氣動(dòng)閥類型通常代表一種情況。

氣動(dòng)閥的類型

氣動(dòng)閥，也稱為方向控制閥可以使用幾種不同的方法進(jìn)行分類，包括:

根據(jù)他們擁有的出入境口岸數(shù)量；

通過可用的流動(dòng)路徑或轉(zhuǎn)換位置的數(shù)量；

通過用于打開或關(guān)閉端口的機(jī)構(gòu)；

通過閥門處于非致動(dòng)狀態(tài)時(shí)的位置。

功能性方向控制閥，即那些控制氣流方向或一起抑制氣流的閥，是一大類包含多種變型的氣動(dòng)閥。這些裝置可以在液壓系統(tǒng)中以各種方式使用，例如從系統(tǒng)中連接或斷開主壓縮空氣供應(yīng)，或者推進(jìn)或縮回氣缸，這些氣缸作為已經(jīng)為其創(chuàng)建氣動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)器或過程的一部分而移動(dòng)。

考慮到這一點(diǎn)，我們可以將河北克萊德氣動(dòng)閥的主要類型概括為:

雙向方向控制氣動(dòng)閥

雙向換向閥通過兩個(gè)可以打開或關(guān)閉的端口向兩個(gè)方向輸送空氣。如果閥口關(guān)閉，沒有空氣可以流過閥門。如果端口打開，空氣可以從第壹端口穿過閥并穿過第貳端口或以相反的方向移動(dòng)。

三通方向控制氣動(dòng)閥

定向三通空氣閥有三個(gè)端口，每個(gè)端口有不同的用途。第壹個(gè)端口用于將閥門連接到致動(dòng)器或其他裝置。第貳端口連接到氣流。第三個(gè)端口用作排氣出口。當(dāng)?shù)谝己偷谫E端口打開而第三端口關(guān)閉時(shí)，空氣通過閥流向裝置。當(dāng)?shù)谝己偷谌丝诖蜷_并且第貳端口關(guān)閉時(shí)，致動(dòng)器可以排出廢氣。三通閥通常連接到氣缸中的致動(dòng)器或成對使用，并連接到雙作用氣缸。

四通方向控制氣動(dòng)閥

四通換向閥有四個(gè)不同的端口，其中兩個(gè)連接到執(zhí)行器，一個(gè)連接到加壓氣流，一個(gè)作為排氣通道。它們是氣動(dòng)系統(tǒng)中常見的閥門類型，因?yàn)樗膫€(gè)不同的路徑允許閥門有效地反轉(zhuǎn)電機(jī)或基本氣缸的運(yùn)動(dòng)。四通閥有時(shí)會(huì)增加一個(gè)額外的端口，使其成為五端口四通閥。帶有附加端口的四通閥通常用于提供雙重壓力，這意味著該閥可以施加兩種壓力中的一種，并根據(jù)應(yīng)用需要在兩種壓力之間交替?；蛘撸y門可以使用另一個(gè)端口作為輔助排氣口。

彈簧偏置氣動(dòng)閥

這種類型的氣動(dòng)閥分類是指氣流方向轉(zhuǎn)換的方式。例如，在雙向換向閥中，閥或者是打開的(氣流被啟用)或者是關(guān)閉的(氣流被阻止)。為了使每個(gè)端口呈現(xiàn)打開或關(guān)閉位置，致動(dòng)器將閥芯移動(dòng)到位。為了釋放閥芯并將氣動(dòng)閥返回到其先前位置，彈簧釋放閥芯。以這種方式運(yùn)行的雙向換向閥也稱為彈簧補(bǔ)償閥。

氣動(dòng)閥名稱和配置

在石家莊克萊德氣動(dòng)閥的廣泛分類中，如雙向、三向和四向，有各種閥門配置組合，反映了前面確定的參數(shù)，即端口、開關(guān)位置和非致動(dòng)狀態(tài)。定義這些配置時(shí)，通常使用標(biāo)準(zhǔn)化的編號系統(tǒng)，其中包括由斜線(/)分隔的兩個(gè)數(shù)字。第壹個(gè)數(shù)字是閥門中的端口數(shù)量，第貳個(gè)數(shù)字反映開關(guān)位置的數(shù)量。

例如，2/2通氣動(dòng)閥是一種具有兩個(gè)開關(guān)位置和兩個(gè)端口的閥門。一個(gè)3/2通閥是一個(gè)有兩個(gè)開關(guān)位置和三個(gè)端口的閥。通過擴(kuò)展，4/2通閥代表具有兩個(gè)開關(guān)位置和端口的閥；5/2通閥有兩個(gè)開關(guān)位置和5個(gè)端口。

在這些選項(xiàng)中，還有非啟動(dòng)狀態(tài)的問題。2/2通閥可以在常閉位置使用，這意味著當(dāng)它未啟動(dòng)時(shí)，閥是關(guān)閉的，不允許空氣在端口之間流動(dòng)。要打開閥門，需要啟動(dòng)。

在常開閥中，情況正好相反——沒有驅(qū)動(dòng)，閥允許空氣流動(dòng)，需要驅(qū)動(dòng)來關(guān)閉閥。

在三通閥中，一個(gè)端口總是打開的。在這種情況下，關(guān)閉的靜止?fàn)顟B(tài)通常會(huì)導(dǎo)致氣流端口堵塞，因此除非打開設(shè)備，否則空氣不會(huì)流動(dòng)。例如，五端口三位閥可以具有端口1作為其壓力入口，端口2和4作為工作端口，端口3和5作為排氣口。

常用的氣動(dòng)閥配置包括5/3、5/2、4/2、3/2和2/2。

克萊德氣動(dòng)閥可以是彈簧偏置或制動(dòng)的。在彈簧偏置閥(如上所述)中，當(dāng)任何致動(dòng)被移除時(shí)，閥將返回到起始狀態(tài)或條件。在制動(dòng)閥中，閥門將保持在激活的位置，直到操作員再次切換。

氣動(dòng)閥規(guī)格

氣動(dòng)閥有多種規(guī)格，其中一些關(guān)鍵規(guī)格總結(jié)如下。這些參數(shù)用于一般指導(dǎo)，讀者應(yīng)該知道各個(gè)閥門制造商和供應(yīng)商可能會(huì)對其閥門進(jìn)行不同的描述。此外，確切的規(guī)格將取決于幾個(gè)因素，如歧管設(shè)計(jì)、所需端口和閥門的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

工作壓力或壓力范圍——閥門額定處理的壓力量或壓力范圍(例如，磅/平方英寸、巴或帕)。

工作介質(zhì)——閥門可以安全控制的介質(zhì)類型。在大多數(shù)情況下，這將是壓縮空氣。

流量或流量系數(shù)——衡量閥門移動(dòng)或使空氣流過的能力，流量系數(shù)(Cv)代表流量和壓差之間的比例常數(shù)。

周期率——單位時(shí)間內(nèi)閥門可運(yùn)行的Z大閥門周期數(shù)。

響應(yīng)時(shí)間——一旦啟動(dòng)，閥門切換狀態(tài)或位置所需的時(shí)間。

端口尺寸——定義閥門端口尺寸和螺紋類型的物理尺寸參數(shù)。

線圈額定電壓——對于電動(dòng)閥門，是驅(qū)動(dòng)線圈能夠承受的Z大電壓的量度，可以用DC和交流伏特來表示。